- Главная /
- Антикор Renault
Стоимость обработки антикором Renault
-
Renault LoganКомплекс27 500 ₽Усиленный комплекс39 500 ₽ -
Renault SanderoКомплекс27 500 ₽Усиленный комплекс39 500 ₽
-
Renault DusterКомплекс31 500 ₽Усиленный комплекс43 500 ₽
-
Renault KoleosКомплекс31 500 ₽Усиленный комплекс43 500 ₽
-
Renault ArkanaКомплекс31 500 ₽Усиленный комплекс43 500 ₽
-
Renault KapturКомплекс31 500 ₽Усиленный комплекс43 500 ₽
Где у Рено чаще требуют внимания нижние зоны
-
Renault в России — это в основном машины с уже заметным сроком эксплуатации: Logan, Sandero, Duster, Kaptur, Arkana, Koleos, Kangoo и Master. У седанов и хэтчбеков больше внимания получают пороги, нижние кромки дверей, задние ниши и места вокруг домкратных точек. У кроссоверов важны арки, крепления локеров, подрамники, стыки усилителей и задняя часть, куда активно летит песок. Коммерческие версии дополнительно проверяют по длинным продольным элементам и участкам возле крепежа навесных деталей.
Перед работой по Рено нельзя ограничиваться осмотром снаружи: возраст, зимняя эксплуатация и прежний ремонт сильно меняют состояние конкретной машины. Сначала оценивают кузов снизу, промывают загрязненные зоны, сушат доступные участки, проверяют дренажи и скрытые полости. Только после подготовки наносят состав так, чтобы не закрыть влажную грязь, не перекрыть отвод воды и сохранить штатные элементы на месте.
Подобрать комплекс обработки
Уточним автомобиль, его состояние и задачи, чтобы определить подходящий состав работ.
Специалист свяжется с вами, поможет выбрать вариант обработки и уточнит стоимость.
Специалист свяжется с вами и уточнит следующий шаг.
Для срочного обращения: +7 (351) 216-36-66.
Используем лучшие материалы
Для каждого автомобиля оформляется технический паспорт комплексной антикоррозийной защиты от компании Rust Defense Lab, в котором фиксируются проведенные работы и вся информация о сроках и условиях гарантии.
*Гарантия действует на автомобили, возраст которых не превышает 8 лет на момент обработки.
-
Нужен ли антикор Renault с большим пробегом?
Да, особенно после нескольких зим. Сначала важно понять состояние металла, крепежа и закрытых зон под пластиком.
-
Какие места у Рено проверяют первыми?
Пороги, нижние кромки дверей, колесные ниши, подрамники, заднюю часть и участки возле локеров.
-
Logan и Sandero обрабатываются одинаково?
Схема похожа, но состояние зависит от возраста, пробега, прошлых ремонтов и сохранности нижних кромок.
-
Что важно для Duster?
У Duster внимательно смотрят задние ниши, пороги, крепления подвески, подрамники и участки после поездок по грунтовым дорогам.
-
Kaptur и Arkana требуют другого подхода?
Да. У них больше декоративного пластика и закрытых участков, поэтому важен доступ за накладки и локеры.