Используемые материалы

Используем профессиональные составы Mercasol и Noxudol и подбираем материал с учётом зоны обработки, состояния кузова и выбранного объёма работ.

Посмотреть материалы

Mercasol + Noxudol

01Подбор под конкретную зону.

02Учитываем состояние кузова.

03Работаем по технологическим картам.

Материал подбирается под зону обработки

Днище, колёсные арки и скрытые полости работают в разных условиях, поэтому требования к защитному слою отличаются.

Днище

Для открытых нижних поверхностей важна защита от влаги, дорожной грязи, реагентов и абразивного воздействия.

Колёсные арки

Арки постоянно контактируют с водой, грязью и дорожным абразивом, поэтому состав выбирают с учётом этой нагрузки.

Скрытые полости

Для внутренних полостей используют проникающие составы, рассчитанные на обработку труднодоступных зон кузова.

Используем лучшие материалы

Официальный центр антикоррозийной обработки

Работаем с профессиональными материалами Mercasol (Меркасол) и Noxudol (Ноксудол) по технологическим картам производителей.

Подбираем состав и схему нанесения с учётом автомобиля, состояния кузова, зоны обработки и условий эксплуатации.

Mercasol 831, Швеция

Шумопоглощающий материал на основе битума, смол и восков. Применяется для дополнительной защиты автомобильных арок.
Mercasol 845, Швеция

Жидкий антикоррозионный препарат на воско-масляной основе используется для обработки днища автомобиля и скрытых полостей, когда необходима наилучшая проникающая способность в местах соединений и отбортовок. Препарат обеспечивает высокую проникающую способность и длительные антикоррозионные свойства. Образует коричневую маслянистую водоотталкивающую пленку.
Noxudol 700, Швеция

Для профессиональной обработки днища и колесных арок автомобиля. Густой антикоррозионный препарат на основе растворителя. Образует плотный износоустойчивый слой, защищающий от коррозии. Данный препарат термоустойчив и обладает хорошей эластичностью даже при низких температурах.
Noxudol UM 1600, Швеция

Антикоррозионный препарат без растворителей в составе. Обладает лучше проникающей способностью и проникновением по микрозазорам в соединениях и внутренних полостях. Применяется для обработки внутренних полоcтей автомобилей, но может также использоваться для защиты днища, как первый слой. Может наносится на ржавчину. Никогда полностью не высыхает, а при полимеризации образует мягкую, водоотталкивающую восковую пленку.

Как выбираем состав для автомобиля

До нанесения важно определить не только марку материала, но и конкретную задачу обработки.

Определяем зоны

Смотрим, какие части автомобиля будут обрабатываться: днище, арки, скрытые полости или несколько зон сразу.

Учитываем состояние

Для нового автомобиля и машины с пробегом объём подготовки и схема обработки могут отличаться.

Следуем технологической схеме

Составы и порядок нанесения подбираются в рамках технологических карт производителей материалов.

Используемые материалы

Материал подбирается под зону обработки

Используем лучшие материалы

Как выбираем состав для автомобиля

Подобрать комплекс обработки